「エアバギー」のメンテナンスと妨害工作

週の真ん中に、こんにちわ。
トヨタ関連会社へのサイバー攻撃に起因しているのか分からないけど、仕事でもプライベートでもウイルスメールが急激に増えました。平和な日本にまで二次被害が････ 局長です。

─── さて、再び従来の時系列に戻って、昨年12月末のある日のお話。

小倅用のベビーカー『エアバギー』を使い始めてから半年が経過したこともあり、少しばかりタイヤの“エアー”（空気）が抜けてきていた。

【エアバギー導入当時の記事はこちら】

そこで、エアー補充を兼ねてメンテナンスをすることに。

････ と思ったのだが、何やら予定外のモノまで付いて来た。
まぁいつものことなので、とくに気にすることもなく黙々と作業を進める俺。

「エアバギー」最大の特徴は、文字どおりタイヤに“エアー”を使うこと。
自転車や車と同じで、時間と共にエアーが抜けていくので「空気入れ」が必要なのだ。

ちょっと手間が掛かって面倒くさいような気もするが ───

このエアーにより、一般的なベビーカーのゴム製タイヤよりも衝撃吸収に優れているので、小倅への快適性も高いだろうという思いで購入したが、惜しむらくは「ボディが大きい」ということ。

駅の自動改札を通過するときは、隙間ほぼゼロ。
電車の中でも場所を取るので、少し後ろめたかったりする。

よって、通勤ラッシュの時間帯は間違っても乗車できない。

しかし、JRなら一つの電車で一両は用意されている“車椅子やベビーカー専用の場所”（イスがないスペース）に行くと、そこに立って乗車していた誰もが必ず場所を譲ってくれるので、なんやかんや日本は今も親切な国なんだなぁとありがたみを感じている。

そういえば、このエアバギー。
一度だけポメラニアン真熊を乗せてあげたことがあったが、それっきりだ。

15歳を目前にした今なお散歩が大好きなので、自分の足でしっかり歩きたがるのだ。

一方、この日のこの光景から、「ひょっとして寿喜も乗ってみたいのだろうか」なんて思いもしたのだが、そもそもベビーカーや犬用カートの実用シーンなんて見たこともないはずだから、そんなワケないか････と自己完結したのだった。